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Qualität, das ist in einem Wort das Warenzeichen von Anssems Anhängern. Aus langjähriger Erfahrung wissen wir wie kein anderer, wer unsere Anhänger gebrauchen kann und was Ihre Wünsche sind. Als Antwort hierauf sind diese stabilen Tieflader entwickelt worden. Hohe Priorität ist gegeben an Stabilität, Nutzlast, Multifunktionalität und Cebrauchsbequemlichkeit. In dieser Entwicklung wurden unsere Anhänger härtesten Tests unterzogen, unter anderem auf einem Rollenprüfstand und einer Teststrecke.
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BSX 750.205
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Stabilität
Der Stahlrahmen ist Roboter-geschweisstt. Die V-Deichsel der gebremsten Anhängern besteht aus einem Roh-profil mit etner Länge von 145 cm und ist sehr stabil. Die Deichseln sind mit EG-Gutachten abgenommen. Zugleich ist der Rahmen aus- gestattet mit einem stabilen Vordergitter und einer stabilen Reling, beide aus Rohrprofil. Die komplette Konstruktion liefert einen sehr stabilen Rahmen, der die Grundlage für einen guten Anhänger ist.Die Achse und Kupplung oder Auflaufbremse die montiert werden, sind von hochwertiger Qualität Bei der Wahl der Achsen wird eine großzügige Reserve einkalkuliert. Hierdurch ist das Gesamtgewicht der Achsen höher als das Gesamtgewicht des Anhängers. So wird beim BSX 1300 eine Achse von 1500 kg montiert, und beim BSX 2000 werden zwei Achsen von 1300 kg montiert. Der Boden des Aufbaus besteht aus einer Holzplatte von 15 mm Stärke. Zwei Langsträger und mehrere Querträger sorgen für eine perfekte Unterstützung.
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BSX 750.251
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Sicherheit
Sicherheit ist für Anssems Anhänger sehr wichtig. Wenn es sich um Sicherheit handelt, zähtt nicht nur die starke Konstruktion des Anhängers, sondern auch das gut gesehen werden von anderen Verkehrsteil-nehmern. Um das zu erreichen, ist die Beleuchtung, welche nach EG-Richtlinien montiert wird, ausgestattet mit Seitemarkierungsleuchten. Diese Leuchten werden besser gesehen als Rückstrahler. Ausserdem ist man beim Entwurf davon ausgegangen, dass man gesehen werden soll, wenn die Rückwandklappe geöffnet ist. Muss man zum Beispiel im Dunkeln mit geöffneter Hinterbordwand laden, dann sind die Alarm-leuchten trotzdem noch sichtbar. Mit diesem Anhänger werden Sie gesehen, und das gibt Sicherheit.
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BSX 1400.205
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Optimale Nutzlast
Trotz eines starken Stahlrahmens ist das Leergewicht des Anhängers niedrig. Die Nutzlast bleibt auf diese Weise optimal. Dieses niedrige Leergewicht haben wir realisieren können durch die präzise Auswahl des Materials. So sind die Tieflader aus- gestattet mit Aluminium Bordwänden, die den wichtigstenTeil der Gewichtsreduktion ausmachen.
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BSX 1400.251
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Multifunktionalität
Mit dem Anssems-Tieflader können Sie allerlei Materialen transportieren. Die 35 cm hohen Bordwände sorgen für ein großes Volumen, so dass lose Teile einfach geladen werden können. Aber auch lange Teile sind kein Problem, weil man die Vorder-und Hinterbordwand einfach herunterklappen kann. Die Vorderbord-wand liegt dann auf der Deichsel, die Hinterbord- wand auf zwei ausziehbaren Rohren, während die Beleuchtung noch sichtbar ist. So ist Platz zum Durchladen von langen Teilen und ein sicherer Transport ist gewährleistet. Endlich ist Ihr Anhänger nicht mehr zu kurz.
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BSX 2500.251
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Gebrauchsbequemlichkeit
Zum kräftigen und sicheren Befestigung Ihrer Ladung sind diese Anhänger ausgestattet miteinem starken Vordergitter und einer stabilen Reling. Zusätzlich sind rundum Festbindehaken montiert, die für Spanngurte als auch für Seile leicht zu ge- brauchen sind. Alle Tieflader werden standardmässig mit einem Stützrad geliefert; ungebremste Anhänger mit einem normalen Stützrad, gebremste Anhänger mit einem starken Automatik-stützrad. Es erleichtert das An- und Abkoppeln sowie das Rangieren des Anhängers. Die Aluminium Bordwände bieten neben dem geringen Gewicht noch einen Vorteil. Aluminium verfärbt sich nicht, auch nicht nach intensivem Gebrauch. Der Anhänger bleibt immer ansehnlich, hiermit kann man sich sehen lassen!
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BSX 2500.301
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Neu BSX 2000.301 mit Alu-Ladeklappe
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| Beleuchtung sichtbar bei geöffneter Hinterbordwand |
Vorderbordwand geöffnet |
Ausziehrohr-hinten |
Automatikstützrad |
Achsstossdämpfer montiert (Option) |
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| Einachser ungebremst |
Masse / cm
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Ladehöhe
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Nutzlast
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Preis/CHF.:
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| BSX 750 |
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205 x120
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52 cm
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570 kg
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1`400.-
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| Plane Höhe 150cm |
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850.-
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| Flachplane |
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210.-
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| BSX 750 |
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251 x130
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52 cm
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500 kg
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1`450.-
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| Plane Höhe 150 cm |
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900.-
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| Plane Höhe 180 cm |
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1000.-
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| Flachplane |
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220.-
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| Einachser gebremst |
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| BSX 1400 |
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205 x120
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55 cm
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1130 kg
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1`950.-
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| Plane Höhe 150 cm |
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|
850.-
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| Flachplane |
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230.-
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| BSX 1400 |
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251 x130
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55 cm
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1100 kg
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2`050.-
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| Plane Höhe 150 cm |
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900.-
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| Plane Höhe 180 cm |
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1000.-
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| Flachplane |
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230.-
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| Tandemachser gebremst |
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| BSX 2500 |
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251 x130
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52 cm
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2140 kg
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2`700.-
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| Plane Höhe 150 cm |
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|
900.-
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| Plane Höhe 180 cm |
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|
1000.-
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| Flachplane |
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230.-
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| BSX 2500 |
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301 x150
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52 cm
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2100 kg
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2`800.-
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| Plane Höhe 150 cm |
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1`050.-
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| Plane Höhe 180 cm |
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1`150.-
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| Plane Höhe 210 cm |
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1`250.-
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| Flachplane |
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260.-
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| Zubehörteile montieren |
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150.-
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| Bereitstellungsgebühr ( MFK) |
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100.-
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| Alle ungebremsten Anhänger mit Stützrad |
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| Alle gebremsten Anhänger mit Automatik Stützrad |
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| Zubehör |
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| Planenfarbe ist serienmässig grau |
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| Mehrpreis Sonderfarbe |
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120.- |
| Alu Laderampen 200 x 30cm mit Kasten Tragkraft 2000 kg ab 251X130 |
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1`200.-
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| Schiebestützen pro Stück |
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90.-
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| BSX 750 und 2000 Reserverad 185/70R13 mit Halterplatte |
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200.-
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| BSX 1300 Reserverad 185R14C mit Halterplatte |
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250.-
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BSX 750
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BSX 750
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BSX 1300
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BSX 1300
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BSX 2000
|
BSX 2000
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205X120
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251X130
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205X120
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25X130
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251X130
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301X150
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| Masse / Gewichte |
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| Gesamtgewicht |
750
|
750
|
1300/1000
|
1300/1000
|
2000/1500
|
2000/1500
|
| Leergewicht |
205
|
230
|
270
|
300
|
365
|
405
|
| Nutzlast |
545
|
520
|
1030/730
|
1000/700
|
1635/1135
|
1595/1095
|
| Kastenlänge innen (A) |
205
|
251
|
205
|
251
|
251
|
301
|
| Kastenbreite innen (B) |
120
|
130
|
120
|
130
|
130
|
150
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| Ladeflachhöhe (C) |
52
|
52
|
53
|
53
|
50
|
50
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| Deichsellänge (D) |
135
|
135
|
145
|
145
|
145
|
145
|
| Totale Länge (E) |
351
|
397
|
361
|
407
|
407
|
457
|
| Totale Breite (F) |
166
|
176
|
170
|
180
|
181
|
201
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| Totale Höhe (G) |
127
|
127
|
128
|
128
|
125
|
125
|
| Bordwandhöhe {H) |
35
|
35
|
35
|
35
|
35
|
35
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| Relinghöhe (I) |
45
|
45
|
45
|
45
|
45
|
45
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| Vordergitterhöhe (J) |
75
|
75
|
75
|
75
|
75
|
75
|
| Reifenmass |
185/70R13
|
185/70R13
|
185R14
|
185R14
|
185/70R13
|
185/70R13
|
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